Zylinderkopfbearbeitung der beiden RSV4 Zylinderköpfe

Zylinderkopfbearbeitung der beiden RSV4 Zylinderköpfe

Komplette Zylinderkopfbearbeitung, speziell der Stahl-Ventile und vor allem der Brennräume
(-und Brennräume bedeutet die Kalotten im Zylinderkopf und die dazugehörenden Kolbendächer mit Ventiltaschen etc.!)
Für uns wird generell die Leistung im Brennraum realisiert (und nicht in erster Linie durch Polierarbeiten in den Kanälen). Dort optimieren wir die Strömungsverhältnisse!

Diese Arbeiten werden durchführt:

• Bearbeitung der Kalotten im Zylinderkopf
• Bearbeitung der Kolbendächer mit Ventiltaschen
  
• das Volumen aller Brennräume Auslitern unter Berücksichtigung der  dazugehörenden Kolben
  
• Strömungsverhältnisse von Ein- wie Auslasskanälen angleichen (auch unter Berücksichtigung der Steuerzeiten und Ventilhübe der zu verwendenden Nockenwellen), Kanäle überarbeiten und optimieren
  
• Ventilsitzbearbeitung (mit eventueller Vergrößerung der Durchgangsfläche)
  
• Vergaserflansche oder Einspritzanlagenflansche angleichen
  
• Ventilfedernvorspannung optimieren unter Berücksichtigung der Nockenwellendaten oder Austausch (Aufpreis) gegen für die gegebenen Verhältnisse bessere oder auch –wenn notwendig- bedingt härtere, mit mehr Hub versehene Ventilfedern.