ECU Flash Tuning f. Ducati SportClassic GT 1000 T. 92 PS Steuergerät

Die ECU („Engine Control Unit“, also das Motorsteuergerät) in einem modernen Motorrad mit zeitgemäßer Motortechnologie macht es möglich, viele Parameter des Motorbetriebs wie die Zündzeitpunkte, die Kraftstoffeinspritzung und viele andere Parameter zu steuern. Eine ECU kann auch die elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-By-Wire) und die elektronische Stabilitätskontrolle usw. steuern.

Folgende Parameter sind grundsätzlich veränderbar/modifizierbar (je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich, aber grundsätzlich ohne TÜV/ABE und nur für den reinen Rennstreckenbetrieb geeignet!)

• Drehzahlbegrenzer hochsetzen/anpassen
• gangabhängige Geschwindigkeits-Begrenzungen entfernen
• Anpassung/Reduzierung der Motorbremsfunktion
• Verbesserung/Optimierung der „Drive by Wire“ Funktion
• Reaktionsanpassung von Gasgriffbetätigung und Drosselklappenbetätigung
• Entfernung von Leistungsdrosselungen in einzelnen Gängen
• Serienlambdafunktion deaktivieren
• Entfernung  von Drosselungen durch reduzierte Vorzündungswerte
• Entfernung von Drosselungen über die Drosselklappensteuerung
• Änderung der Sekundärdrosselklappen-Funktion
• Leerlaufdrehzahl-Einstellung (-nur bei einer elektronischen Leerlaufregelung möglich)
• Justierung von variablen Ansaugtrichtern auf optimierte Funktionswerte
• Deaktivierung der Schubabschaltung bei geschlossener Gasgriffstellung
• Anpassung der Einspritzkennfelder
• Anpassung Zündungskennfelder
• Justierung/Neujustierung der Einspritzdüsen-Öffnungszeiten
   

Notwendiger und wichtiger Hinweis!
ECU Flash Tuning -grundsätzlich ohne TÜV/ABE und nur für den reinen Rennstreckenbetrieb geeignet!
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.