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Produktbeschreibung
Die ECU („Engine Control Unit“, also das Motorsteuergerät) in einem modernen Motorrad mit zeitgemäßer Motortechnologie macht es möglich, viele Parameter des Motorbetriebs wie die Zündzeitpunkte, die Kraftstoffeinspritzung und viele andere Parameter zu steuern. Eine ECU kann auch die elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-By-Wire) und die elektronische Stabilitätskontrolle usw. steuern.
Wir können durch einen "Teil-Bereich" des F 850 GS Datensatzes das Steuergerät der F 750 GS so flashen, dass das dies nicht erkennbar ist, bzw. nicht nachvollziehbar ist und Sie damit mit der Leistung und den Drehmomentwerten der F 850 GS fahren können.
Der Motor der beiden Maschinen ist sowieso komplett identisch, nur die entscheidenden Datensätze in der ECU sind unterschiedlich!
| Technische Daten: |
Die Orginalwerte, bei uns bei der ersten modifizierten Maschine gemessen: |
Die Werte, die wir nach dem Flashen der ersten modifizierten Maschine gemessen haben: |
| Hinterrad-Leistung (PS) | 76,63 / 7.630 U/min. | 92,42 / 9.000U/min. |
| Drehmoment (Nm) | 77,78 / 5.400 U/min. | 85,69 / 6.300 U/min. |
| 15,79 PS Mehrleistung -am Hinterrad! | ||
| 7,91 Nm mehr Drehmoment maximal |
Ein notwendiger und wichtiger Hinweis!
ECU Flash Tuning -grundsätzlich ohne TÜV/ABE und nur für den reinen Rennstreckenbetrieb geeignet!
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.
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