Neu gefertigte Stahl-Nockenwelle W10 für Kawasaki W 800, 11-22

Neu gefertigte Stahl-Nockenwelle W10 für Kawasaki W 800, 11-22
 

Die technische Daten der komplett neu konfigurierten Nockenwelle aus Stahl:
 

•     Maximaler Ventilhub -Einlaß: 9,50 mm (Serie 8,3 mm)
•     Maximaler Ventilhub -Auslaß: 9,30 mm (Serie 7,95 mm)
•     Gesamtsteuerzeit Einlaß bei einem Hub vom 1 mm: 250° (Serie 217°)
•     Gesamtsteuerzeit Auslaß bei einem Hub vom 1 mm: 245° (Serie 207°)
•     Einlaß öffnet: 22° vor OT
•     Einlaß schließt: 48° nach UT
•     Auslaß öffnet: 45° vor UT
•     Auslaß schließt: 20° nach OT
•     Spreizung Einlass: 103°
•     Spreizung Auslass: 102,5°
•     Ventilspiel -Einlaß: Serie/obere Toleranz
•     Ventilspiel -Auslaß: Serie/obere Toleranz

Wichtige Hinweise!

Durch das entscheidende Mehr an Nockenhub und Steuerzeit zu erreichen wir deutlich mehr Spitzenleistung und eine eklatante Zunahme an Drehmoment über das gesamte Drehzahlband durch die Spreizungswerte von 103°/102,5°!
Die eingestellte Spreizung (Lobe Center) der Einlass- zu den Auslassnocken bestimmt das Leistungsverhalten letztendlich entscheidend.

Grundsätzlicher Hinweis:
Ohne angepasste, neue Ventilfedern und der exakten Justierung der Nockenwellensteuerzeiten ist diese Aktion nicht durchführbar.
Die Serienventilfedern lassen z.B. den dann nun vorliegenden Ventilhub überhaupt nicht zu!
Ohne eine präzise Anpassung der Einspritzwerte  kann niemals das volle Potential der neuen Nockenprofile realisiert werden!
 

Bitte überprüfen Sie

• ob die ausgesuchten Ventilhübe realistisch sind (Platz zwischen Ventilschaft-Abstreifer und Ventilteller bei maximalem Ventilhub!)
• ob die Sicherheitsabstände (Ventilteller zu den Kolbentaschen) bei 10-12° vor bzw. nach OT eingehalten werden (-siehe unsere Nockenwellen Verbau-Anleitung unter Downloads!)
• ob die Ventilfedern bei maximalem Ventilhub mindestens 0,9 -1,0 mm vor "Block" sind!

Was möglich ist mit dieser Nockenwelle und den geeigneten und
zusätzlich notwendigen Maßnahmen sehen Sie hier!

Eingangsmessung: 42,70 PS am Rad und 54,68 Nm maximal
Leistung nach getaner Arbeit: 67,73 PS am Hinterrad und 71,69 Nm maximal
Also: plus 25,03 PS mehr am Hinterrad und plus 17,01 Nm Drehmoment maximal mehr
Plus 25,03 PS mehr am Hinterrad zu 42,7 PS am Rad sind 58,7 % Leistungssteigerung!
Wie Sie auch anhand der Diagramme ersehen haben wir nicht einfach Leistung „untenrum“ weggenommen und nach „oben“ transferiert,
sondern es liegen bereits bei z.B. 2.900 U/min. 4,44 PS mehr am Rad und 10,76 Nm mehr Drehmoment an.

Der Motor kann nun bis echte, digital gemessene 8.000 U/min. (etwa angezeigte 8.500 beim Seriendrehzahlmesser) gedreht werden,
drehzahlfest wäre er bis 8.500 U/min.

Anmerkung!
Leichte Abweichungen könne sich durch die Beschaffenheit der angelieferten Wellen ergeben
(z.B. heftiges Pitting, starke Abnutzung in entscheidenden Bereichen)

Wichtige Hinweise!
Die angegebenen Steuerzeiten beziehen sich grundsätzlich auf 1 mm Ventilaushub
(sprich ohne die Werte der Anlauf- und Auslauframpe)!
Nach dem Erhalt Ihrer Nockenwellen werden diese Nockenwellen neu profiliert und oberflächenvergütet (plasmanitriert).
Wir liefern Ihnen also grundsätzlich nur exakt Ihre angelieferten Wellen nach der Behandlung zurück.
Ein Austausch gegen (sowieso nicht vorhanden Lagerware) findet nicht statt!

Um das entscheidende Mehr an Nockenhub und Steuerzeit zu erreichen wird u.a. der Grundkreis der Nocken im vertretbaren Bereich durchmesserreduziert.
Das generelle Ergebnis: deutlich mehr Spitzenleistung und Drehmoment!
Die eingestellte Spreizung (Lobe Center) der Einlass- wie der Auslassnockenwelle bestimmt das Leistungsverhalten letztendlich entscheidend.

Grundsätzlich:
Ohne eine präzise Anpassung der Einspritzwerte (oder der Vergaserabstimmung bei älteren Motorradmodellen) kann niemals das volle Potential der neuen Nockenprofile realisiert werden!

Bitte überprüfen Sie

•     ob die ausgesuchten Ventilhübe realistisch sind (Platz zwischen Ventilschaftabstreifer und Ventilteller bei maximalem Ventilhub!)
•     ob die Sicherheitsabstände (Ventilteller zu den Kolbentaschen) bei 10-12° vor bzw. nach OT eingehalten werden
•     (-siehe unsere Nockenwellen  Verbau-Anleitung unter Downloads!)
•     ob die Ventilfedern bei maximalem Ventilhub mindestens 0,9 -1,0 mm vor "Block" sind!

Bei Unsicherheiten und Fragen kontaktieren Sie uns besser vor der Auftragsvergabe!
Telefon: 06205-2877-53 + 54                   eMail: info@kainzinger.com