ECU Flash Tuning für Yamaha Vmax 1700 Steuergerät -alle Baujahre-

ECU Flash Tuning
Yamaha Vmax 1700 Steuergerät (ECU) -alle Baujahre-

Die ECU („Engine Control Unit“, also das Motorsteuergerät) in einem modernen Motorrad mit zeitgemäßer Motortechnologie macht es möglich, viele Parameter des Motorbetriebs wie die Zündzeitpunkte, die Kraftstoffeinspritzung und viele andere Parameter zu steuern. Eine ECU kann auch die elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-By-Wire) und die elektronische Stabilitätskontrolle usw. steuern.

Folgende Parameter sind grundsätzlich veränderbar/modifizierbar (je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich, aber grundsätzlich ohne TÜV/ABE und nur für den reinen Rennstreckenbetrieb geeignet!)

•     Drehzahlbegrenzer hochsetzen/anpassen
•     gangabhängige Geschwindigkeits-Begrenzungen entfernen
•     Anpassung/Reduzierung der Motorbremsfunktion
•     Verbesserung/Optimierung der „Drive by Wire“ Funktion
•     Reaktionsanpassung von Gasgriffbetätigung und Drosselklappenbetätigung
•     Entfernung von Leistungsdrosselungen in einzelnen Gängen
•     Serienlambdafunktion deaktivieren
•     Entfernung  von Drosselungen durch reduzierte Vorzündungswerte
•     Entfernung von Drosselungen über die Drosselklappensteuerung
•     Änderung der Sekundärdrosselklappen-Funktion
•     Leerlaufdrehzahl-Einstellung (-nur bei einer elektronischen Leerlaufregelung möglich)
•     Justierung von variablen Ansaugtrichtern auf optimierte Funktionswerte
•     Deaktivierung der Schubabschaltung bei geschlossener Gasgriffstellung
•     Anpassung der Einspritzkennfelder
•     Anpassung Zündungskennfelder
•     Justierung/Neujustierung der Einspritzdüsen-Öffnungszeiten

 
 

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Was geht bei der Vmax 1700 mit ECU Flash Tuning?

Alle gangabhängigen und anderweitigen Restriktionen sind aufgehoben!

•     Drosselklappenöffnungen
•     Drehzahlbegrenzungen
•     Topspeedbereich ändern, die dann mögliche Maximalgeschwindigkeit: 272 km/h

Option:
Ohne Mehrkosten kann der Drehzahlbegrenzer von serienmäßig 10.000 U/min. auf 10.200 U/min. hochgesetzt werden.

Durch weitere geeignete, zusätzliche Maßnahmen sind bis zu knapp 200 PS am
Hinterrad und über 175 Nm Drehmoment möglich.
 

Wichtige Hinweise!

Durch ECU Flash Tuning sind optimale Voraussetzungen geschaffen für die Gemischabstimmung per Powercommander!
Das ECU Flash Tuning ersetzt keinesfalls den Powercommander!

Notwendige und wichtige Hinweise!
ECU Flash Tuning grundsätzlich ohne TÜV/ABE und nur für den reinen Rennstreckenbetrieb geeignet!
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.